Tuy nhiên, thời điểm mà doanh nghiệp này{nl}áp dụng chậm hơn khoảng 1 giờ đồng hồ tức vào lúc 7 giờ chiều. Một số{nl}doanh nghiệp khác cũng thông báo tăng giá bán xăng dầu, vì không còn đủ{nl}sức chịu lỗ. Thời điểm niêm yết giá bán mới chưa được công bố. Như vậy{nl}đây là lần tăng giá xăng đầu tiên trong năm 2010. Phó tổng giám đốc{nl}Petrolimex cho biết mấy ngày qua giá nhiên liệu thế giới tiếp tục biến{nl}động mạnh và ở ngưỡng rất cao. Tại thị trường Singapore, nơi cung cấp{nl}nguồn hàng chính cho Việt Nam, xăng A92 thành phẩm đang được chào bán{nl}với giá trên 87 mỹ kim một thùng. Mặt hàng dầu cũng ngấp nghé ngưỡng 90{nl}mỹ kim. Với giá này, Hà Nội cho rằng mỗi lít xăng doanh nghiệp lỗ trên{nl}1000 đồng, sau khi trừ đi các khoản lệ phí và thuế. Còn mỗi lít dầu,{nl}nhà nhập cảng lỗ khoảng 800 đồng. Nếu tính trung bình trong vòng 30{nl}ngày, cả mặt hàng xăng và dầu, doanh nghiệp hầu như không còn có lời.{nl}Theo nghị định của nhà nước Cộng sản Việt Nam, các doanh nghiệp được{nl}quyền điều chỉnh giá xăng căn cứ vào biến động của thế giới, nghĩa là{nl}trong vòng một tháng, nếu giá nhập khẩu biến động mạnh, doanh nghiệp có{nl}thể điều chỉnh giá bán tăng tới 3 lần. Việc tăng giá chỉ làm khổ những{nl}người nghèo tại Việt Nam, vì đời sống ngày càng trở nên đắt đỏ{nl}hơn.(SBTN)